先ずはフライホイールとクラッチ一式。
見た目は何となく装着出来そうなのですが、クラッチカバーがミッションに当たってしまうため、CG13用のクラッチ関係
は４１Aには流用不可です。
メンバーに付いているマウントです。メンバー自体は使えるようですね。
この写真ではちょっと分りづらいでしょうか。
一見、使えるように見えますが、よ〜〜く見ると、ボルトの刺さる位置が違います。
なので、ここに取り付けるブラケットも流用不可。３０A用のブラケットを使います。
それぞれ左が４１A右が３０Aになります。左側のロッドは４１Aの方が３０Aより長いですね。これは４１Aの方がミッションが
小さいため、ロッドが長いと言う事になります。
そして右側のロッドでは４１Aより３０Aの方がブッシュに厚さが薄い事がわかります。
これも３０Aの方が大きい為にこのようになっています。
写真を撮り忘れてしまったのですが。バッテリー付近に付くミッションマウントブラケットも違うので要注意！
その他、エンジン下のステーやエンジンのバッフルプレートも違いました。その辺は私自身はあまり気にしないので、そのまま
なのですが、気になる方はその辺のパーツも変えた方が良いかと思われます。